市交通运输局：

　　现将鲁华委员在市政协四届四次会议上提出的《关于尽快解决城市交通拥堵问题的建议》（第162号提案）协办意见函告如下：

　　从城市规划层面分析交通拥堵原因，拟从以下方面不断解决城市交通拥堵问题。一是推进综合交通枢纽建设，发挥公共交通主导作用。立足实际、统筹考虑、科学规划，先后完成了《达州市高铁南站选址点优劣分析》、《达州市城市发展策略研究》，进一步加强我市综合交通枢纽的谋划。规划论证搬迁客运南站、客运西站，根据城市空间位置、城市发展方向、交通转换及高铁线路进出通道条件等因素，研究高铁客运站选址位置，拟新建高铁南站。将轨道交通纳入城市总规研究范畴，为后期规划建设预留空间。先后实施了北客站、肖公庙、莲花湖、七河路、火车站等公交首末站，在金龙大道、朝阳路、凤凰大道等城市主干道设置了公交专用车道。二是研究提出了规划建设铁山第二隧道、高家坝大桥 、成都山大道（大桥）、 达宣第二快速通道、金河大道（大桥）、凤凰山隧道西延线接外环连接线、汇通大道西段、金龙大道经开区段拓宽改造等项目，优化调整达州市城市总体规划中 “三横三纵一环”骨架结构为“五横三纵两环”，构建城市骨架路网，大力实施畅通城市交通战略。三是对建成区城市主干道人车流量大的路口，有计划有步骤地实施立交改造工程。中坝大桥与环城路交叉口方案已经确定，正开展建设工作；金龙大道与朝阳路交叉口（金山立交）已完成规划方案论证，待列入建设计划后实施；金龙大道与金南大道交叉口以及金龙大道和七河路交叉口已完成上跨下穿方案的论证；凤凰山隧道与国道210（北外段）交叉口已完成规划方案论证，近期将组织实施；西河路与金南大道西延线一期交叉口，已调整西河路交叉路口高程，为下一步西河路下穿金南大道西延线预留空间；正在开展金龙大道与西北环线交叉口、金龙大道与凤凰大道交叉口、环城路与河市南北干道交叉口、凤凰山隧道西延线与金龙大道交叉口等的规划方案论证。四是加大停车设施规划力度，缓解城市停车难问题。原市规划局组织编制《中心城区公共服务设施配套专项规划》和《达州市城市公共停车场布点规划》（2015—2030），严格按《达州市城市规划管理技术规定》配建机动车停车泊位，加大对中心城区主要地段（如大型文体中心、购物中心、城区公园）及交通枢纽附近停车场规划力度；积极配合制定建设公共停车场（含智能立体停车库）相关配套政策，主动优化简化报批、审批程序，切实推进公共停车场（含智能立体停车库）建设。目前，已建设达一中地下停车场，正在建设市委党校地下停车场、箭亭子地下停车场、红旗社区公共停车场、檬子垭公共停车场、第二人民医院地下停车场等，逐步缓解老城区停车难问题。